La nouvelle 300C vient remplacer la 300M. d’une longueur équivalente à celle de cette dernière, avec ses 5 mètres, la 300C affiche un empattement d’un mètre plus long, à plus de 3 mètres, grâce à l’adoption d’un mode de transmission au roues arrière. La 300C offre ainsi un espace intérieur digne du Berlines de luxe. Mais c’est surtout pas sa personnalité que la 300C séduit. En effet, le véhicule impressionne par sa calendre surdimensionnée,son capot tout en longueur, sa ceinture de caisse élevée et ses vitres étroites. La 300C utilise la technologie et l’architecture de la Mercedes Classe E (notamment pour la transmission, les suspensions arrière, les systèmes électroniques tel que l’ESP), toutes ses pièce fabriqués au Etat – Unis. Elle est livrée avec le moteur V6 2,7 I de 193 ch associé à une boite de vitesse auto à quatre rapports, et tout récemment avec le bloc 3,5 I de 249 ch et BVA4 avec Autostick.