Le grand Cherokee a fait le tour des différents grands salons. Outre son nouveau look plus sportif, il promet une tenue de route et un comportement en tout-terrain nettement améliorés, par rapport au modèle précèdent, le nouveau venu a gagné 139 mm en longueur et repose sur un empattement allongé de 91 mm. Pas de changement, par contre, pour la largeur. N’empêche que les voies ont gagné 64mm. Selon les ingénieurs Jeep, la conception globale de la carrosserie, qui offre une rigidité en torsion supérieure de 60% à l’ancienne version, améliore l’aérodynamique du véhicule, l’intérieur a été rénové pour être plus accueillant. La cambrure des sièges a été revue pour être plus ergonomique. De la tête aux pieds, le passager gagne de la place, plus encore à l’arrière où la largeur aux hanches progresse de 209 mm. Dans l’espace à bagages, un plancher réversible et de nombreux points d’ancrage suggèrent de multiples agencements. Sur le plan mécanique, le Grand Cherokee propose un nouveau V-6 turbo diesel à rampe commune (CRD) de 3,0 litres. Celui-ci appartient à la « nouvelle génération » des moteurs du groupe DaimlerChrysler sans filtre à particules mais respectant les normes d’émission Euro4.