Fabriquée dans les usines du pays de la Sumba, la nouvelle Uno pèche par un manque d’originalité. Si sa patie avant laisse apparaître quelques lignes modernes, la partie arrière est quant à elle loin de faire l’unanimité, normal puisqu’il est difficile de trouver une vraie remplaçante à une voiture qui n’est plus produite que sur la marché Brésilien. Le constructeur Turimois s’étant plutôt concentré sur la famille 178 qui rencontre un grand succès. Néanmoins, la Uno a pu se faire sa place grâce à une bonne image de marque q’elle a acquit auprès des client qui lui reconnaissent des qualité de solidité et de robustesse indéniables. A noter que la version essence reçoit désormais le 1,2 I de 67 cv en remplacement du 1,1 l.