boeing Boeing 787

Le Boeing 787 est le nouvel avion de Boeing. Il est actuellement dans sa phase de développement. Le Dreamliner devrait être particulièrement économique en carburant grâce à l'usage intensif des matériaux composites dans la construction de l'appareil et à l'emploi de nouveau réacteurs. Il devrait ainsi permettre aux compagnies aérienne de réduire de près de 20% la consommation de carburant par rapport aux avions de cette taille. La capacité cargo de l'avion devrait augmenter sensiblement de près de 50%.
Le comité directeur de Boeing a autorisé le lancement du 787 le 26 avril 2004 alors qu'il s'appelait 7E7. La production du 787 devrait débuter en 2006 pour un premier vol prévu en 2007. Puis 2008 devrait voir la certification de l'appareil et son entrée en service commercial.
Le 787 est prévu en 3 versions:
Boeing 787-3 (7E7-3) optimisé pour les trajets courts (6500 km) avec 289 passagers en deux classes.
Boeing 787-8 (7E7-8) transportant 217 passagers sur 15 700 km.
Boeing 787-9 (7E7-9) version allongée du -8 avec 257 passagers en trois classes et une autonomie prévue de 15 400 km.

Caractéristiques du Boeing 787-8
Equipage: 2 pilotes équipage commercial
Envergure: 60 m
Longueur: 56 m
Hauteur: inconnu
Surface alaire: inconnu
Masse à vide: 109 760 kg (estimation)
Masse maximale au décollage: 217 720 kg (estimation constructeur)
Distance franchissable: 8500 nm (environ 15 700 km)
Vitesse de croisière: 560 noeuds-Mach 0.85 (environ 1040 km/h)
Vitesse maximale: 590 noeuds-Mach 0.89 (environ 1090 km/h)
Plafond opérationnel: 43 300 pieds (environ 13 000 m) (estimation AeroWeb)
Motorisation: 2 réacteurs Rolls Royce Trent 1000 ou 2 réacteurs General Electric GenX d'environ 31 800 kg de poussée
Capacité: 223 passagers répartis en 3 classes

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