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Type: Avion de ligne
Pays: Europe
De
la même façon que l'Airbus A319, l'Airbus A321 est un dérivé de l'A320. Offrant
une capacité d'emport plus importante, il permet d'ouvrir le marché d'Airbus sur
les avions de 200 places. Le programme A321, lancé en novembre 1989, aboutit à
un premier vol de l'A321-100 le 11/03/1993, la principale différence extérieure
avec l'A320 résidant dans l'augmentation de la longueur du fuselage, allongé de
6,93 m. D'autres changements incluent le renforcement du train d'atterrissage,
pour faire face à une masse plus élevée, des pneus optimisant le freinage, ainsi
que des modifications au niveau des volets. De plus, l'A321 est équipé de
réacteurs plus puissants, et un système de carburant simplifié.
L'A321-100
possède une autonomie limitée par rapport à l'A320, en raison de la masse
supplémentaire de l'avion. Pour compenser celle-ci, Airbus lança en 1995
l'A321-200, offrant une capacité d'emport de carburant augmentée (5800 litres
supplémentaires), et donc une autonomie plus grande. Il fit son premier vol le
12 décembre 1996.
Caractéristiques de l'Airbus
A321-200
Equipage: 2 pilotes équipage commercial
Envergure: 44,51
m
Longueur: 33,84 m
Hauteur: 11,76 m
Surface alaire: 122,6 m2
Masse
à vide: 73 800 kg
Masse maximale au décollage: 93 500 kg
Distance
franchissable: 3024 nm (environ 5600 km)
Vitesse de croisière: 447 noeuds -
Mach 0.78 (environ 827 km/h)
Vitesse maximale: 488 noeuds - Mach 0,82 (
environ 900 km/h)
Plafond opérationnel: 41 000 ft (environ 12 500
m)
Motorisation: 2 réacteurs CFM56-5B1 de 14230 kg de poussée, ou 2 réacteurs
V-2533-A5 de 14 460 kg de poussée.
Capacité: 220 passagers
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