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Type: Avion de ligne
Pays: Europe
En
1970, le consortium Airbus Industrie, qui réunit des partenaires français,
ouest-allemand, belges, néerlandais, espagnols, britanniques, décida de
développer un Airbus européen, un bimoteur de grande capacité. Le prototype
Airbus A300 B2 de série prit l'air le 28 juin 1973. L'appareil était normalement
propulsé par des réacteurs à double flux General Electric CF6-50 de 25000 kgp,
mais des Pratt&Whitney JT9D-59 pouvaient être mis en place à la demande des
clients. Le modèle produit actuellement est l'A300-600, qui se différencie de
l'A300 B4 par un fuselage rallongé et une cabine plus vaste. L'arrière du
fuselage et les empennages sont empruntés à l'A310. Il servit de base à la
conception de l'Airbus A300-600 Super Transporter en remplacement des guppy pour
le transport de morceaux d'Airbus entre les différentes usines du
groupe.
Caractéristiques de l'Airbus A300-600
Envergure: 44.83
m
Longueur: 54.07 m
Hauteur: 16.53 m
Surface alaire: 260.12 m²
Masse
à vide: 90100 kg
Masse maximum: 165000 kg
Charge utile: 43570
kg
Capacité: 267-375 passagers
Distance franchissable: 4400 nm (environ
8000 km)
Plafond: 40000 pieds (environ 12000 m)
Vitesse de croisière: 470
noeuds (environ 870 km/h)
Vitesse maximale: 480 noeuds (environ 890
km/h)
Moteurs: 2 réacteurs à double flux General Electric CF6-50 de 25000 kgp
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