Transportzoom
 
Recherche
 
  Accueil | S'inscrire |  Forums  | Passer annonce |  Contact
Transport terrestre
Histoire
Voitures
Poids lourd
Transport urbain
VTT
Infrastrucure
Métro
Train
Tramway
Autoroute
Glossaire
Professions
Voyants
Mécanique

Transport Aérien
Histoire
Avions de lignes
Transport militaire
Vol à voile
Montgolfière
Compagnies Aérienne
Transport Maritime
Histoire
Moyens maritimes
Voyage
Lexique
Voyager par avion
E-tourisme
Conseils voyage

Dossiers
Qualité et fiabilité Auto
Mécanique Auto
Assurance Vol
Rechercher sur le Forum:  

TransportZoom=> Voyage

Message original de naoual Posté le 14-12-06 à 09:48
Déjà lu 2675 fois
Email: Zahra.ihnich@gmail.com
Titre: Le language automobile
Message: Le langage automobile se complique de plus en plus avec l’évolution de la technique, je voudrai comprendre la signification de certains termes, comme par exemple: AFU, Antipatinage, Eclairage adaptatif.
  Réponse de aziz Posté le 14-12-06 à 09:54
  Email: Yaris20066@hotmail.com
  Message: C'est vrai, avec les nouvelles technologie, le language automobile est devenu trés compliquer, votre message m'a poussé à faire des recherches dans les guides automobile, et voilà la signification des termes que vous cherchiez:
AFU : lors d’un freinage d’urgence, une majorité de conducteurs ont tendance à lever le pied de la pédale de frein après la première pression. Dès quelles capte un appui rapide et viole sur la pédale, l’assistance de freinage d’urgence augmente la pression pour utiliser toute la puissance de freinage disponible.
Antipatinage : système évitant le patinage des roues pour garder le contrôle du véhicule. Pour se faire, il agit sur la commande d’injection du moteur et parfois sur les freins.
Eclairage adaptatif : ce système permet d’adapter l’orientation de l’éclairage en fonction du besoin du conducteur. L’éclairage est plus large en ville et plus profond sur autoroute. L’orientation des phares prend en charge les virages et l’inclinaison de la route et les conditions météorologiques. Selon les marques, le système utilise les informations du GPS, de la position des roues directrices, de la vitesse et de la force centrifuge.
Injection directe : le système d’injection directe réalise un jet de gazole au dessus du piston plutôt qu’à l’intérieur d’une pré-chambre de combustion. L’avantage est une meilleure combustion, donc une réduction de la consommation et de la pollution. La technologie s’est également étendue au moteur essence, o ù le carburant est injecté directement dans le cylindre plutôt que dans la tubulure d’admission. Là encore, l’avantage est de réduire la consommation et les émissions de gaz polluants.
Ajouter une réponse
User :
  *
Email :
*
Forum :
Titre :
photo :
Message:
     Privé Public

Identifiant:     
Mot de passe:         
 
Copyright 2006 All rights reserved www.Transportzoom.com