En l'absence de Boeing, Airbus est le seul constructeur de gros avions civils présent au salon aéronautique de Berlin qui s'est ouvert mardi : il y propose l'A380 double-pont, le gros porteur long courrier A340-600 et l'A318 monocouloir. A Berlin, selon l'agence russe Novosti, la compagnie aéronautique russe Irkut et le constructeur européen ont signé mardi une lettre d'intentions sur la création en Russie d'une entreprise mixte pour le rééquipement de certains modèles cargo d'Airbus. "L'aéronautique est un élément économique très important en Allemagne, a affirmé lors de sa visite le ministre de l'économie Michael Glos, spécialement dans les l?nder de l'est et à Berlin, les industries aéronautique et spatiale sont devenues importantes et nous sommes bien sur fiers de la coopération internationale dans ces domaines". Le succès d'Airbus a fini par tirer vers le haut sa maison mère EADS qui détient 80% du capital d'Airbus et qui discute en ce moment avec le britannique BAE Systems du rachat des 20% restant. Le géant européen d'aéronautique et de défense présente au premier trimestre 2006 d'excellents résultats, commentés mardi par son co-président Noël Forgeard. Le résultat opérationnel du groupe a progressé de 19% sur un an à 780 millions d'euros avec des ventes en hausse de 30%. Ces résultats trimestriels permettent d'ores et déjà à EADS de confirmer ses objectifs annuels de résultats 2006. Cette année le groupe vise un chiffre d'affaires de 37 milliards d'euros grâce notamment à une hausse de 10% sur un an de ses livraisons d'Airbus.