Alors que le très gros porteur d'Airbus, l'A380 pose son train d'atterrissage pour la première fois en Chine mercredi, poursuivant sa dernière session d'essais en configuration commerciale, Airbus se révèle plus optimiste qu'auparavant dans une étude sur le marché mondial de l'aviation commerciale. Dans cette étude, l'avionneur européen table sur un marché mondial de 22.700 avions, passagers et fret confondus sur la période qui va de 2006 à 2025. Le montant de ce marché est estimé par Airbus à un peu plus de 2.000 milliards d'euros.
Les avions monocouloirs de 100 à 220 sièges devraient représenter 70% du marché sur la période soient 15.300 appareils. La demande d'avions à double couloir comme les Boeing 787 ou 767 continuera à fortement augmenter avec la livraison attendue de 5.300 nouveaux appareils au cours des deux prochaines décennies. Enfin, les modèles de très gros porteurs comme l'A380 devraient afficher 1660 commandes dont 1.260 pour le transport de passagers. Selon Airbus, les lignes long-courriers transpacifiques, celles de l'Europe vers l'Asie et les transatlantiques vont augmenter de 60%. Cette augmentation du marché en volume devrait répondre entre 2006 et 2025 selon Airbus, à une croissance de 4,8% par an du trafic passagers et de 6% du fret.